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Stuttgart 21 warum 21

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Warum heißt es Stuttgart 21? Wofür steht die Zahl

Mit Stuttgart 21 wird der Bahnknoten Stuttgart vollständig neu geordnet. Der Durchgangsbahnhof wird in allen Richtungen mit dem Fern- und Re-gionalverkehr verbunden. So ist kein Zug mehr gezwungen zu wenden. Regionalzüge müssen nicht mehr im Hauptbahnhof enden. Zukünftig kön-nen viele Regionen durch Stuttgart hindurch umsteigefrei verbunde Stuttgart 21. Stuttgart 21 (auch kurz S 21) ist ein Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart. Im Rahmen des Projekts entstehen elf neue, überwiegend unterirdische Strecken (57 km) sowie vier neue Personenverkehrsstationen, darunter ein neuer Hauptbahnhof Seit der Eskalation des Konflikts um das milliardenteure Bahnhofsbauprojekt in Stuttgart sprechen Menschen in ganz Deutschland von Stuttgart 21. Die Bezeichnung erinnert daran, dass das Vorhaben.. Ähnlich engagiert sind die Gegner des Projektes. Sie befürchten, dass Stuttgart 21 zum Milliardengrab wird. Die Kosten, die sich Bahn, Bund, Land, Stadt, Flughafen und der Verband Region Stuttgart..

Warum heißt Stuttgart 21 denn Stuttgart 21?Also wofür

Er ist auch ohne konstruktive Alternativvorschläge legitim. Aber die Gegnerinnen und Gegner von Stuttgart 21 hatten mit dem Konzept Kopfbahnhof 21, das sehr detailliert ausgearbeitet war, mit.. Stuttgart 21 geht auf Diskussionen um die Schaffung einer schnellen Verbindung zwischen Stuttgart und Ulm, als Fortsetzung der Schnellfahrstrecke Mannheim-Stuttgart, in den 1980er Jahren zurück Eigentlich nicht baubar, sagen Ingenieure. Eigentlich nicht finanzierbar, die Finanzer. Ende 2025 soll der neue Bahnhof Stuttgart 21 nun fertig werden. Wie ist der Stand der Dinge? Eine Besichtigung

Wer finanziert Stuttgart21? - YouTube

Aktuelle Nachrichten zum Bahnprojekt Stuttgart-Ulm. Auf unserer zentralen Informationsplattform finden Sie Fotos, Filme, Dokumente, Visualisierungen und Webcams. Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm ist die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm (NBS) gegen Stuttgart 21 1. kein ebenerdiger Wechsel auf anderes Gleis möglich wie beim Kopfbahnhof 6. Unzureichende Kapazität: Nur 8 Gleise im Tiefbahnhof anstatt 16 Gleise im Kopfbahnhof kein Taktfahrplan möglich, Züge können nicht mehr aufeinander warten 7. Verlegung von SSB-Stadtbahntunneln massive Störungen im Stadtbahnverkehr während der Bauzeit 8. Führung der Gäubahn über. Denn Stuttgart 21 ist Neuland. Nie zuvor hat die Bahn versucht, mitten in einer Metropole einen Kopfbahnhof durch einen unterirdischen Durchgangsbahnhof zu ersetzen - und dazu die Berge rundherum..

Stuttgart 21 war im Jahr 2009 auf 4,5 Milliarden Euro veranschlagt worden, 1,45 Milliarden davon waren als Risikoanteil deklariert. Land, Stadt und Flughafen beteiligen sich an diesem. Stuttgart 21 hat die Achsen im Verhältnis zwischen Bürgern, Politik und Staat verschoben, und das nicht nur in Baden-Württemberg. Projekte, mit denen sich Rathauschefs, Landesfürsten oder. Die Anfänge des Bahnprojekts reichen weit zurück. Eine bessere Bahnverbindung zwischen Stuttgart und Ulm war das erste Ziel des Projekts, das dann als Stuttgart 21 bekannt wurde Streithema Stuttgart 21: Schiefe Bahnsteige, steile Gleise, enge Tunnel - was passiert, wenn es brennt? Wird der Bahnhof eine Todesfalle

Hintergrund Historie des Bahnprojekts Stuttgart 21 Eine bessere Bahnverbindung zwischen Stuttgart und Ulm ist vor fast 30 Jahren das erste Ziel des Bahnprojekts, das inzwischen als Stuttgart 21.. Das Projekt Stuttgart 21 sieht den Umbau des Kopfbahnhofs in eine unterirdische Station mit Anbindung an eine neue ICE-Strecke nach Ulm vor Am Schluss gibt Lutz Aichele einen Ausblick auf das von Heiner Geißler vorgeschlagene 'Stuttgart 21 Plus', einer verbesserten Variante von Stuttgart 21. Der Grünen-Politiker und Projektbefürworter Prof. Stefan Faiß über dieses Buch: 'Oben leben - Warum Stuttgart 21 keine Alternative braucht' ist Pflichtlektüre für all diejenigen, die sich für eine moderne Verkehrspolitik und. Stuttgart 21 wird später fertig und teurer. Das steht mittlerweile fest. Doch was bedeutet das für die Neubaustrecke Ulm-Wendlingen, die, so die bisherigen Ausssagen der Bahn, im Zeit- und. Es tut sich wenig beim Großprojekt Stuttgart 21. Der Fernbahnhof an der Messe könnte später als geplant eröffnen - und die Kosten abermals deutlich steigen

Stuttgart 21 - Wikipedi

  1. Wie bei jedem Urteil, so muss auch eine Entscheidung in dieser Sache alle Argumente würdigen und gewichten. Hier die Argumente contra Stuttgart 21. Detailansicht öffnen. Die Gegner von.
  2. Stuttgart 21 soll verwirklicht werden, aber nicht gegen die Menschen, sondern mit den Menschen. Das ist kein Kurswechsel, beteuerte Nils Schmid. Landtag und Landesregierung müssen gemeinsam versuchen, die Baden-Württemberger bei diesem Projekt mitzunehmen, erklärte Schmid. In der SPD gebe es aber die Überlegung, wie man die Bürger doch noch an der Entscheidung über das Bahnprojekt.
  3. Stuttgart - Das Genehmigungsverfahren für den S-21-Abschnitt zwischen Rohr und dem Flughafen läuft weiter. Verschiedene Wortmeldungen in den vergangenen Tagen ließen eine gegenteilige Lesart zu.
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  5. Umstrittenes Projekt: Stuttgart 21 Die Argumente der Gegner Erhalt des denkmalgeschützten Bahnhofs, aus dem Ruder laufende Kosten und die Arroganz der Macht
  6. Stuttgart (dpa) - Seit der Eskalation des Konflikts um das milliardenteure Bahnhofsbauprojekt in Stuttgart sprechen Menschen in ganz Deutschland von « Stuttgart 21 ». Die Bezeichnung erinnert..

ich habe mich immer wieder gefragt, warum muss Stuttgart 21 sein. Wenn ich mir überlege, dass viel abgerissen werden muss, dann kraust es mir. Der jetzige Stuttgarter HBF ist doch gut in Schuss und wenn man ihn ein bisschen sanieren würde, dann wäre das eine Sache für die Zukunft. Und dann heißt es ja immer, die Neubaustrecke nach Ulm könne erst mit Stuttgart 21 realisiert werden. Für. Warum S 21 hoffentlich doch noch kippt und weshalb es auf gar keinen Fall gebaut werden darf, soll die folgende Argumentensammlung aufzeigen. Diese Zusammenstellung entstand -unabhängig vom Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21- durch die Lektüre von Fachzeitschriften und Fachliteratur, aber auch durch intensive Gespräche mit aktiven und ehemaligen Mitarbeitern der Deutschen Bahn, die den. Für Stuttgart 21 traf dieses Vorgehen aber nicht zu. Dieser Aufsatz will in Kürze auf-zeigen, wie es überhaupt zu Stuttgart 21 ge-kommen ist. Da die Anfänge hierzu schon weit zurückliegen und das Wissen über abgelaufene Zusammenhänge verloren zu gehen droht, soll dieser Bericht dazu die-nen, diese Abläufe wachzuhalten. Sie sind wesentlich, um die Auseinandersetzungen im gegenwärtigen. Ergebnis des Faktenchecks: Stuttgart 21 war von Beginn an als Rückbau der Leistungsfähigkeit ausgelegt worden, was aber über viele Jahre systematisch verschleiert worden war. Jüngere Simulationen, die eine Leistungssteigerung nachweisen sollten, wie etwa der Stresstest, waren mit stark leistungserhöhenden Fehlern behaftet, die inzwischen faktisch eingestanden und von unabhängigen.

Am Ende des Prozesses stand als zentrale Begründung, warum Stuttgart 21 dennoch weitergebaut werden solle, über allem die banale Aussage - die schon vorher bekannt war - dass die Bahn Baurecht habe. Da fragte man sich, wozu dann wochenlang Fakten gecheckt wurden. Schlimmer noch: Diese Aussage war schon damals falsch: Denn die Bahn hatte damals nur in einem Teil der Projektabschnitte. http://www.TheRealStories.wordpress.com Am Freitag beginnen in Stuttgart die Schlichtungsgespräche zwischen Projektbefürwortern und -gegnern, mit Spannung vo.. Stuttgart 21 Bahn lässt Gutachten für Zeitplan und Kosten erstellen Es wird teurer und später als geplant: Das ist beim umstrittenen Bahn-Projekt Stuttgart 21 seit Langem klar. Die Bahn will. Der baden-württembergische Landesverband der SPD bleibt stur auf seinem Kurs, das Projekt Stuttgart 21 durchzuboxen. Die kürzlich noch verkündete Neutralität ist längst über Bord geworfen und es wird heftig getrickst. Gestern (7. November) wurde den Vorsitzenden der SPD-Ortsvereine ein Text zur Verfügung gestellt, den diese in den örtlichen Mitteilungsblättern veröffentlichen. Heute wurde in Stuttgart wieder einmal Demonstriert, gegen Stuttgart 21 und die Bildungspolitik. Wie viele inzwischen sicherlich schon mitbekommen haben hat die Polizei die heutige Demonstration gewaltsam aufgelöst. Warum? Ich denke die genauen Geschehnisse werden wieder einmal im Dunkeln bleiben, während sich die Polizei und Demonstranten die Schuld gegenseitig in die Schuhe schieben

Hintergrund: Warum heißt das Bahnprojekt „Stuttgart 21

Stuttgart 21- Wie ist das nur möglich? Wie geht das weiter? Endlos Hier stehen alle, für Stuttgart 21 relevante 56 Seiten, aus dem Buch »BauWesen|BauUnwesen - Warum geht bauen in Deutschland schief?« kostenlos zum Download zur Verfügung. Damit verstehen Sie das Stuttgart 21 kein Einzelfall ist. Sie erkennen, daß hinter Stuttgart 21 ein System steckt. Das hat niemand bewusst. Stuttgart 21 ist in aller Munde: die Protestwelle gegen das Großprojekt in der Landeshauptstadt schwappt ins Land hinaus - auch nach Baden. Es hat wohl auch mit der Flaute an substanziellen. Das wäre ganz die falsche Konsequenz aus dem Konflikt um Stuttgart 21. Denn das liefe nicht auf eine Stärkung des Politischen und des Bürgers, sondern auf eine Schwächung des politischen Vermögens.. Das Projekt Stuttgart 21 macht den Bahn-Bossen schon länger wenig Freude. Bei den Kosten schlägt auch der Artenschutz zu Buche: Mehr als 6000 Eidechsen werden umgesiedelt. Das kostet viele.. Warum heißt es Stuttgart 21? Wofür steht die Zahl? Kaum ein anderes Projekt erregt die Gemüter so sehr wie Stuttgart 21. Aber wofür steht die Zahl 21 in Stuttgart 21? Wie kann ich am besten gegen bestimmte Aktionen demonstrieren? In der Welt passieren so viele Dinge, von denen man sich manchmal wünscht, sie könnten sich ändern. Dafür sind Demonstrationen gedacht. Doch machen.

Kurz erklärt: Was ist eigentlich Stuttgart 21? - FOCUS Onlin

Die Stuttgart 21-Gegner stellen die Situation anders dar. Im Internet haben sie Videos eingestellt, die ihrer Meinung nach zeigen, dass die Polizei die Unwahrheit verbreitet Stuttgart - Ministerpräsident Winfried Kretschmann sieht seine Haltung zum Bahnprojekt Stuttgart 21 bei einer neuen Skulptur gut dargestellt Warum sind wir gegen Stuttgart 21? Das bringt doch eine große Zeitersparnis (ca. 30 min) auf der Fahrt nach Ulm!? Hier muss man schon aufpassen, denn diese Zeitersparnis besteht zu 26 min aus den Vorteilen der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm auf der bisher nur recht langsam gefahren werden darf. Das Vergraben des Bahnhofs bringt nur zusätzliche vier Minuten, kostet aber 2,8 Mrd. EUR. Wir sind. Stuttgart (dpa/lsw) - Der Stuttgart-21-Architekt Christoph Ingenhoven ist trotz jahrelanger Kritik, Bürgerprotesten und politischer Turbulenzen von seinen Plänen für den neuen Hauptbahnhof in.

Baustellen Bahnhof Stuttgart S 21 Holz für S21 aus dem Kochertal Das Unternehmen Hirschbach GmbH aus Sulzbach-Laufen liefert Bretter, Kanthölzer und Schalungsplatten für das Bahnprojekt Das umstrittene Großprojekt der Deutschen Bahn kämpft weiter mit Geldproblemen. Laut einem Medienbericht fehlt Stuttgart 21 eine hohe dreistellige Millionensumme für moderne Technik. Das.

Stuttgart 21: Warum der Protest seit 10 Jahren

Geschichte von Stuttgart 21 - Wikipedi

April 1994: Bahnchef Heinz Dürr stellt das Projekt Stuttgart 21 mit der Tieferlegung des Stuttgarter Hauptbahnhofes vor. November 1995: Bahn, Bund, Land und Stadt unterzeichnen eine Rahmenvereinbarung, in der auch die Finanzierung des auf fünf Milliarden Mark veranschlagten Projekts festgelegt wird. November 1997: Das Düsseldorfer Architektenbüro von Christoph Ingenhoven erhält den. Stuttgart 21 entwickelt sich immer mehr zu einem Musterbeispiel und einem Jahrhundert-Meisterwerk von ausgewählten Fachleuten. Viele beteiligte Politiker, Verkehrsfachleute, Bauspezialisten, Diplom-Ingenieure und Bahn-Manager beweisen hier, was Sie können und was sie konnten. Egal, - am Ende werden einfach die Fahrpreise erhöht. Aber, ich muss oft schmunzeln, wenn ich des öfteren stolz.

Bahnhof Stuttgart 21: Wie ist der Stand der Dinge

Dass die aber nicht immer wie der BER, Stuttgart 21 oder besagtes Forum Enden müssen, zeigt Eva Schad, Gründerin und Geschäftsführerin des Berliner Büros von David Chipperfield Architects.Als. Am Bahnprojekt Stuttgart 21 scheiden sich die Geister. Einer neuen Skulptur zum Thema könnte es nicht anders gehen. Die gigantische Satire-Figur mitten in der Landeshauptstadt wird sicher nicht. Warum die Gegner von Stuttgart 21 mit ihren Argumenten überwiegend falsch liegen zusammengestellt von Stadtrat Dieter Wahl Sonderausgabe 2 · September 2010 CDU-Gemeinderatsfraktion Stuttgart, Rathaus - Marktplatz 1, 70173 Stuttgart, Tel: 0711 / 216-6281, Fax: 0711 / 216-7710, E-Mail: cdu.fraktion@stuttgart.de. Wenn Sie diesen Newsletter nicht mehr erhalten möchten, schreiben Sie uns bitte. Stuttgart 25.02.2021 Ingenhoven nimmt Kritik an Stuttgart 21 gelassen hin Stuttgart (dpa/lsw) - Der Stuttgart-21-Architekt Christoph Ingenhoven ist trotz jahrelanger Kritik, Bürgerprotesten und. Luik: Das ist ein ähnliches Beispiel wie Stuttgart 21, nicht ganz so gefährlich und unökologisch, aber aus Verkehrsgesichtspunkten genauso absurd. Wir haben in Altona einen zentralen und.

Seite 2 von 29 - Stuttgart-21 Wie denkt Ihr darüber? - schrieb in Smalltalk-Forum: ja er hat nur gefragt WAS das ist nicht wo das problem lieg Odenwälder bauen mit an Stuttgart 21 Die Firma Peter Walz Natursteine in Oberzent ist für die denkmalgeschützten Bauabschnitte des Projekts zuständig

Stuttgart 21 Klaffende Risse, bröckelnde Wände: Wie Schweizer spricht von akzeptablen Schäden, die bei einem Großprojekt wie S 21 nicht zu vermeiden seien, und nicht akzeptablen Schäden. Für hinnehmbar hält er die Risse in seinem Haus, die könne man reparieren. Für nicht hinnehmbar hält er die größeren Schäden in seiner Nachbarschaft und gibt zu bedenken, dass die Risiken des. VfB Stuttgart - Schalke 04 live im TV und Online-Stream: Läuft die Bundesliga-Übertragung heute am 27.2.21 im Free-TV, auf Sky oder DAZN? Hier finden Sie auch.. 21.02.2021 - 08:00 Uhr . Stuttgart - Durch die Coronakrise boomt das Geschäft von Lieferdiensten: Burger, Sushi, Pizza, Eis um zwei Uhr nachts, ob per Rad, Roller oder mit dem Auto - alles wird. Der Rahmenplan Stuttgart 21 ist ein Stadtentwicklungskonzept für eine 100 ha große Bahnfläche im Zentrum von Stuttgart, das in den kommenden Jahrzehnten städtebaulich entwickelt werden soll.Der Rahmenplan wurde 1997 vom Stadtplanungsamt Stuttgart auf der Grundlage eines städtebaulichen Entwurfs des Büros Trojan, Trojan + Neu entwickelt

Bilderstrecke zu: Projekt „Stuttgart 21“: Neuer Bahnhof

aktuell - Bahnprojekt-Stuttgart-Ul

29.11.2017, 13:35 Uhr Pro Bahn befürchtet negative Folgen: Warum unter Stuttgart 21 regionale Strecken leiden könnten MEC öffne Daimler soll bei den Personalgesprächen mit Beschäftigten, die zu der Facebook-Gruppe Daimler-Kollegen gegen Stuttgart 21 gehörten, auf Einschüchterung gesetzt haben. Das hat Golem.de aus.

Stuttgart. Seit der Eskalation des Konflikts um das milliardenteure Bahnhofsbauprojekt in Stuttgart sprechen Menschen in ganz Deutschland von «Stuttgart 21». Die Bezeichnung erinnert daran, dass. Stuttgart 21 liest sich wie eine Anleitung zur Steigerung der Politikverdrossenheit der Bürger. Erst den Protest kleinreden, dann die Demonstranten in die Ecke stellen, die Eltern beschimpfen, weil sie ihre Kinder mit zur Demonstration nehmen. Schließlich die Staatsgewalt mit Knüppeln und Wasserwerfern einsetzen. Und wenn das alles nichts hilft und der Protest aus dem Ruder läuft.

Stuttgart 21: Warum nichts nach Plan läuft - DER SPIEGE

Stuttgart 21 nennt man einen Bauplan, bei dem unter anderem ein alter Bahnhof durch einen neuen ersetzt wird und neue Bahngleise gebaut werden sollen. Diese Maßnahmen sollen den Bahnverkehr beschleunigen und erleichtern. Trotz erteilter Baugenehmigung trafen sich regelmäßig Menschen, um gegen dieses Projekt zu demonstrieren Wie die Bahn Stuttgart 21 als Hochleistungsbahnhof verkauft. Publiziert am 6. August 2019 von Christa Schnepf. Rede von Dipl.-Ing. Hans Heydemann, Ingenieure22, auf der 475. Montagsdemo am 5.8.2019. Liebe Mitstreiter, vor drei Wochen, am 16.Juli, hat der Konzernbevollmächtigte der DB, Herr Krenz, vor dem S21-Ausschuss des Stuttgarter Gemeinderates den künftigen Tiefbahnhof Stuttgart 21. Monitor - Stuttgart 21: Warum die Polizei wirklich so hart zuschlug 21.10.10 Monitor - Interview Thomas Mohr (21.10.2010) Hut ab, Herr Polizist, auch wenn Sie jetzt möglicherweise dienstliche Maßnahmen treffen werden

Stuttgart - Bahnchef Rüdiger Grube lässt sich vom Widerstand der grün-roten Regierung im Südwesten nicht beirren und will das Milliardenprojekt Stuttgart 21 weiterbauen. Grube kündigte nach. Die Dokumente vom Stresstest Stuttgart 21 vom 29.07.2011 finden Sie hier . Frieden in Stuttgart . Eine Kompromiss-Lösung zur Befriedung der Auseinandersetzung um Stuttgart 21 Download . Stresstest vom 29.07.2011 . Wortprotokoll vom 29.07.2011. Präsentationen und Materialien Der Schlichterspruch . Dr. Heiner Geißler, 30.11.2010 TV-Mitschnitt des Schlichterspruchs Schlichterspruch 30.11.2010.

Sebastian Deisler wird 40: Warum es um dasDie DB in Bildern 1966-1991: F/D Mozart

Video: Stuttgart 21: Warum die Bahn für das Projekt bald allein

Das Stuttgarter Ballett entspannt: Warum Tänzer auf

Eine Handvoll Teilnehmer hatte die erste Montagsdemo gegen Stuttgart 21. Zu ihren besten Zeiten versammelten sich Zehntausende Menschen zum Protest gegen das Milliardenprojekt der Bahn. Die 500 Wegen Stuttgart 21 hat das für den Nahverkehr verantwortliche Land kein Geld mehr, um in der Region HN bei der S-Bahn einen Halbstundentakt zu bestellen. HN - Ja zum Ausstieg! Wundern Sie sich auch, warum von Heilbronn nach Stuttgart fast nur Bummelzüge fahren? Wegen Stuttgart 21 hat das für den Nahverkehr verantwortliche Land kein Geld mehr, um zusätzliche Schnellzüge nach Stuttgart zu. Wie die S-Bahn vom Projekt Stuttgart 21 profitiert SEITE 4 REPORTAGE Zwischen Eisenbahnromantik und Zukunft der Mobilität SEITE 24 PORTRÄT Besondere Winkel eines Großprojekts aus der Nähe SEITE 18 INTERVIEW Olaf Drescher über einen Meilenstein der Verkehrswende SEITE 10. 18 24 2 IMPRESSUM Herausgeber: Bahnprojekt Stuttgart-Ulm e.V. Jägerstraße 2 • 70174 Stuttgart Telefon: 0711 / 21. mir ist sehr wohl bewusst, dass Sie Stuttgart 21 nicht zu verantworten haben. Aber nachdem ein inzwischen zurückgetretener Bahnchef zu Beginn der Planung einmal sagte Um von den Bauarbeiten für Stuttgart 21 überhaupt etwas mitzubekommen, müssen Sie schon den Kopf in den Gully stecken, erstaunt mich immer wieder, warum dann Straßen, Fußwege und wie jetzt der Zugang vom Bonatzbau.

Warum Pränataldiagnostik - DrNeue Erlebnisse! • WOMANProstitution in Stuttgart: Sieben von 14 Bordellen sollenChristiane Hörbiger lässt ihre Karriere allmählichHacken Lernen #1 CMD Beginning Windows Tutorial DeutschWintersport - Seite 21

Wir müssen über Stuttgart 21 reden, wie es war Achtung! Achtung! auf die verlogene SPD Die große Koalition CDU-SPD verhindern und den Mappus abwählen ist nur möglich, wenn die Linke drinn ist. Darum die Linke wählen !!! 01.01.2011 Matthias von Herrmann Sprecher Parkschützer Stuttgart, Pro K 21 Mein Fazit ist: Die Bahn hat nicht geschafft Stuttgart 21 überzeugend rüber zu bringen. Es. Monitor - Sendung vom 21.10.2010 http://www.wdr.de/tv/monitor/sendungen/2010/1021/stuttgart.php5 Vollständiges Interview mit Thomas Mohr von der Gewerkschaft.. Der große Wurf und das kleine Zeitfenster: Warum Stuttgart 21 an einem unheilbaren Mangel leidet. Ein überfälliger Rückblick. In: Süddeutsche Zeitung, 19.10.2010, 13. Zielcke, Andreas. 2010b. Schlichtung und Wahrheit. In: Süddeutsche Zeitung, 03.12.2010, 15. Anmerkungen. Der Beitrag basiert auf einem in Heft 1/2013 der Politischen Vierteljahresschrift veröffentlichten Aufsatz. So. Seite 1 von 29 - Stuttgart-21 Wie denkt Ihr darüber? - schrieb in Smalltalk-Forum: Wie einige von euch sicherlich shcon in den Nachrichten gesehen haben ist die Polizei nun gewaltsam gegen die Stuttgart-21 Gegener vor gegangen. Ein massives Aufgebot von Polizisten (vermummt und in Prügeluniform) ging mit Wasserwerfern, Tränengas und Faustgewalt gegen die friedlichen Demonstranten vor

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